SANTO DOMINGO – En un paso trascendental hacia la modernización del sistema de movilidad, el presidente Luis Abinader dispuso este 30 de enero de 2026 la supresión de la Oficina para el Reordenamiento del Transporte (OPRET). En su lugar, el Poder Ejecutivo ordenó la constitución de la Empresa Metropolitana de Transporte (EMT), S.A., una sociedad comercial de capital íntegramente estatal que asumirá la operación de los sistemas de transporte masivo en el país.
Esta reforma, oficializada mediante el Decreto 60-26, busca separar las funciones de planificación y regulación de la operación directa de los servicios, garantizando una gestión más eficiente y transparente bajo un modelo de derecho privado.
Una nueva estructura para el transporte masivo
La recién creada EMT, S.A. operará como una sociedad anónima adscrita al Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC). Su objeto social principal será la prestación de servicios de transporte terrestre masivo en todo el territorio nacional, abarcando:
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Ferrocarriles y trenes metropolitanos, suburbanos e interurbanos.
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Metros (incluyendo subterráneos) y monorrieles.
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Teleféricos urbanos y sistemas de tranvías.
El capital social de la empresa estará compuesto en un 99.9% por el Estado dominicano, representado por el MOPC, y un 0.1% por el Fondo Patrimonial de las Empresas Reformadas (FONPER).
Separación de funciones: EMT y FITRAM
Uno de los pilares del decreto es la delimitación clara de competencias. Mientras que la EMT se enfocará exclusivamente en la operación y mantenimiento de los sistemas existentes , el Fideicomiso para el Desarrollo del Sistema de Transporte Masivo (FITRAM) asumirá la responsabilidad del diseño, financiamiento y construcción de nuevas infraestructuras.
Como parte de esta transición, la OPRET deberá ceder al FITRAM los contratos de obras de gran envergadura, tales como la extensión de la Línea 1B del Metro y la ampliación de la Línea 2.
Transición y Liquidación
El decreto establece un proceso de liquidación institucional para la OPRET que no deberá exceder los 12 meses. Durante este periodo, se garantiza la continuidad del servicio público y el respeto a los derechos adquiridos de los empleados actuales. El actual director de la OPRET asumirá de forma transitoria y honorífica la Vicepresidencia Ejecutiva de la nueva EMT para asegurar una transición ordenada.
Supervisión y Transparencia
Para velar por el cumplimiento de esta ambiciosa reforma, se crea la Comisión Especial de Coordinación y Seguimiento de la Reforma del Transporte Público Masivo. Este órgano temporal, presidido por el Ministerio de la Presidencia, supervisará la transferencia de activos y la integración operativa de la Red Nacional de Transporte Público Masivo, que incluye las líneas del Metro y Teleférico de Santo Domingo, así como los nuevos sistemas de Santiago.
