El director ejecutivo del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), Juan Manuel Méndez, aclaró que el proceso de fiscalización digital que contempla la institución no corresponde a la implementación de fotomultas, al tiempo que explicó que se trata de una herramienta tecnológica orientada a modernizar y hacer más eficiente el proceso de emisión de infracciones de tránsito.
“La fiscalización digital no es lo mismo que la fotomulta. Yo no he hablado de fotomulta”, puntualizó el director del Intrant, al referirse a las informaciones y comentarios surgidos en torno al tema.
Méndez explicó que el dispositivo permitiría a los agentes de fiscalización realizar consultas mediante la lectura de elementos como la placa del vehículo, el marbete y la licencia de conducir, facilitando la verificación de los datos correspondientes y reduciendo errores en el proceso de levantamiento de las infracciones.
El funcionario señaló que uno de los objetivos de esta modernización es evitar situaciones que pueden producirse con el uso de formularios escritos manualmente, como dificultades para interpretar la letra del agente o errores en los datos consignados, que posteriormente pueden provocar que una infracción sea asociada incorrectamente.
“Es básicamente sustituir el talonario que tienen los Digesett de estar emitiendo multas, que a veces, con letras que ni ellos mismos entienden, por una Tablet o un dispositivo”, explicó Juan Manuel Méndez García durante una entrevista en el programa Zol de la Mañana.
Fiscalización presencial
El director del Intrant también enfatizó que el mecanismo mantiene un componente presencial, ya que el agente realiza la fiscalización y utiliza el dispositivo para consultar y registrar la información relacionada con la infracción. En ese sentido, aclaró que no se trata de un sistema mediante el cual una cámara toma una fotografía de un vehículo y genera automáticamente una multa, concepto asociado comúnmente a las fotomultas.
Méndez explicó que la implementación de un sistema de fotomultas corresponde a un mecanismo diferente y que, para su aplicación, primero tendría que completarse el proceso relacionado con las redes semafóricas y la infraestructura tecnológica necesaria.
Tecnología para fortalecer la fiscalización
El director ejecutivo sostuvo que la incorporación de herramientas digitales busca contribuir a una fiscalización más organizada, transparente y eficiente, disminuyendo los errores propios de los procesos manuales y facilitando la disponibilidad de información. Asimismo, destacó que el propósito de la fiscalización responde a la responsabilidad de las autoridades de hacer cumplir las normas de tránsito y contribuir al orden y la seguridad vial.
“El rol de la autoridad no es fiscalizar solamente para recibir el tema de los recursos; es simplemente para que se vaya cumpliendo la ley”, afirmó.
Juan Manuel Méndez recordó que la modernización de los procesos de gestión y fiscalización forma parte de los esfuerzos institucionales dirigidos a fortalecer la aplicación de la Ley núm. 63-17, de Movilidad, Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial.
Con esta aclaración, el Intrant procura orientar a la ciudadanía sobre el verdadero alcance de la fiscalización digital, diferenciándola de un eventual sistema de fotomultas y evitando interpretaciones que puedan generar confusión sobre las medidas en evaluación.
